Роцк Мобиле Јав Црусхер

Високо{0}}ефикасно мобилно решење за дробљење за хард роцк апликације

Роцк Мобиле Јав Црусхер је примарно постројење за дробљење{0}}на шину или на точкове{1}}, дизајнирано за обраду високо абразивног тврдог камена и рециклирање грађевинског отпада на-лицу места. Интеграцијом-вибрационог додавача за тешке услове рада, чељусне дробилице-високих перформанси и уграђеног транспортера за пражњење у једну мобилну шасију, ова јединица елиминише потребу за транспортом камиона до стационарних постројења, драстично смањујући оперативне трошкове.

Рад у каменолому:Прерађује велике миниране камене громаде у величине агрегата којима се може управљати директно на чеоној страни каменолома.

Рударски пројекти:Функционише као чврста примарна станица у отвореним коповима, припремајући руду руде за низводно млевење.

Рециклажа грађевинског отпада:дроби бетон, циглу и асфалт на локацијама за градско рушење, претварајући отпад у под-основне материјале за вишекратну употребу.

Висока ефикасност дробљења
Оптимизована дубока{0}}шупљина за дробљење и велики ексцентрични домет максимизирају унос материјала, дајући изузетан однос смањења чак и када се рукује најтврђим сировинама.

Снажна мобилност и флексибилна примена
Конструисана на компактној, друмској-правној или шинској-шасији, јединица се може брзо транспортовати између локација и поставити у року од неколико сати, не захтевајући бетонске темеље.

Издржљиве чељусти плоче
Опремљен са врхунским плочама чељусти од-мангана од челика Мн13Цр2 или Мн18Цр2, које пружају екстремну отпорност на хабање и значајно продужавају век трајања у абразивним срединама.

Интегрисани систем управљања
Напредни,{0}}пријатељски кориснички интерфејс за управљање аутоматизује логику храњења и надгледа размак чељусти, штитећи машину од несломљивих предмета, а истовремено одржава максималну пропусност.

Дизајн{0}}уштеде енергије
Тешки{0}}замајци складиште механичку енергију како би изгладили вршна оптерећења, док систем директног-погона оптимизује пренос снаге како би смањио потрошњу горива или електричне енергије по тони.

Роцк Мобиле Јав Црусхер користи механизам силе притиска за смањење величине. Електрични-мотор за тешке услове рада или дизел мотор покреће ексцентрично вратило преко В-ремена, што доводи до тога да покретна чељуст изврши прецизно елиптично кретање према фиксној чељусти.

Када се покретна чељуст помери ка фиксној чељусти, сирови материјал улази у шупљину и бива гњечен великим{0}}механичким притиском. Како се чељуст одмиче, згњечени материјал гравитацијом пада кроз отвор за пражњење на дну. Величина пражњења је потпуно подесива преко хидрауличног система клина.

Главни оквир:Тешка,{0}}заварена челична конструкција без напрезања направљена да апсорбује интензивне ударне силе без пуцања.

Плоча вилице:Високо{0}}компоненте за ливење од мангана са специјализованим профилима зубаца дизајнираним да ефикасно хватају и ломе тврду стену.

Мотор:Индустријски мотор са ИП55 оценом пројектован са високим почетним обртним моментом да издржи флуктуирајућа вршна оптерећења.

Транспортна трака:Ојачани, више-слојни каиш за ударце са склопивим механизмом за практичан транспорт.

Контролни систем:Централизовани ПЛЦ паметни панел са-дијагностичком телеметријом у реалном времену и безбедносним блокадама.

гранит:Густа и веома абразивна стена којој су потребне наше чељусти са високим{0}}манганом да би се постигло ефикасно примарно смањење величине без прекомерног хабања.

базалт:Чврста вулканска стена коју наша шупљина за дробљење са великим-ударом лако прерађује у-кубични агрегат високог квалитета за подлогу пута.

кречњак:Идеална апликација која омогућава обраду великог-капацитета, великог-протока уз минималну потрошњу енергије.

Ривер Стоне:Глатко, заобљено камење које наш оптимизовани угао угриза безбедно хвата, спречавајући клизање материјала у шупљини вилице.

Локација пројекта каменог материјала у Канади

Камени пројекат у Канади

Место производње великог{0}}копа у Нигерији

Велики{0}}рудник у Нигерији је постигао производни капацитет дробљења гранита од 800 тона на сат.

Дизел мотор/електрични мотор:Одаберите{0}}уграђени дизел генератор са -ефикасним горивом за удаљене{1}} локације ван мреже или чисто електрични погон да бисте смањили трошкове енергије тамо где је електрична енергија доступна.

Различите величине чељусти:Изаберите прилагођене профиле чељусти (равне, закривљене или ребрасте) да одговарају специфичној тврдоћи камена и циљаној градацији производа.

Мобилна гума/тип гусенице:Изаберите шасију са точковима за лако вучу на јавним аутопутевима или робустан систем стаза за навигацију по стрмом, блатњавом терену.

Систем за уклањање прашине:Опремите своју јединицу са-воденим спрејевима под високим притиском или сакупљачем прашине{1}}у облику вреће да бисте били у складу са локалним стандардима квалитета ваздуха.

Верификација материјала и машинске обраде
Све улазне плоче од сировог челика и легуре се подвргавају хемијској анализи путем спектрометара и детекцији унутрашњих грешака путем ултразвучног испитивања. Критичне компоненте су ЦНЦ-обрађене и верификоване коришћењем машина за координатно мерење (ЦММ) како би се гарантовало строго поравнање димензија.

Испитивање конструкција и склопова
Сви структурни заварени спојеви се подвргавају тестирању без{0}}разарања (магнетним честицама или ултразвучним испитивањем) да би се елиминисали скривени недостаци. Током монтаже, поравнање вратила, зазори лежаја и подешавања обртног момента завртња се бележе ради праћења-могућности.

Перформансе и сертификација
Свако завршено мобилно постројење подлеже обавезном 4-сатном фабричком тестирању на суво ради праћења фреквенција вибрација, температуре лежајева и нивоа буке. Производња прати строге смернице усклађене са ИСО 9001, ЦЕ, АСМЕ и опционим АТЕКС безбедносним оквирима.

Сигурно паковање:Тешке структурне компоненте добијају -поморски премаз против корозије пре отпреме. Мали делови, електрични системи и хидрауличне јединице су запечаћени у дрвеним сандуцима-отпорним на влагу, погодним за пловидбу, док је главна шасија причвршћена коришћењем тешких-везица за расути или РО-РО транспорт.

Поуздана испорука:Стандардни модели су спремни за испоруку у року од 30 до 45 радних дана. Прилагођено пројектоване конфигурације прате транспарентан временски оквир заснован на прекретници-обезбеђен током потписивања уговора.

Глобално извозно искуство:Наше одељење за логистику управља међународним океанским транспортом, царинском документацијом и протоколима о усклађености, обезбеђујући бесплатну{0}}испоруку директно до ваше локације или луке одредишта.